バトンタッチのその先

みなさまおはこんばんにちは。

北海道は浦河より、 関西拠点の休養牧場も備えてます。ビクトリーホースランチです。

さっそく4日も日が開いてしまいました。。。

先が思いやられますね。

気合で今モニターと向き合っています。

さて、前回は当牧場「ビクトリーホースランチ」には「生産部門」と「育成部門」、この２つの部門があり、生産部門では繁殖牝馬を繋養し、仔馬を産み育てる”繁殖サイクル”の他に、離乳をした仔馬を、人に馴らす、乗れるように育てる、という”初期育成のサイクル”も担っている。

というお話をしました。

今回は、育成部門で初期育成を終えた馬が、

騎乗馴致を経て”競走馬”になるまでと、それからのお話です。

1歳の秋ごろ、初期育成を終えた馬たちは、大きな放牧地で自由に駆け回っていた”初期育成牧場”から、調教施設を備えた”育成牧場”へ移動します。

初期育成では、人が触ることや、手入れすることに馴れさせ、丈夫な体づくりを行ってきました。「育成部門」では、端的に言えば”馬から競走馬になる”ための訓練を行います。

大局はこのような感じです。

曳き馬の練習→ウォーキングマシーンに入る練習→ロンジングによるハミによる指示を覚える練習→鞍など馬装に馴れる練習→人が乗る練習→脚や声などによる人間の指示を理解する練習→馬場デビュー！→キャンター調教で身体能力の強化→馬運車に乗る練習→ゲート練習→入厩

めちゃくちゃざっくり書いたので、実際に現場で仕事をしている人が読まれると

怒られてしまうかもしれません。。。

例えばゲート練習なんかでは、まず何頭かは、初見ではゲートに近づくことすらできません。物見をして吹っ飛んでいきます。

ゲートの周りをぐるぐる回って、馴れてきたら匂いを嗅がせて、

ようやく安全なものだと認識してくれます。

それが1日目。

翌日は、すんなり近づいて、扉のない練習ゲートをくぐれました！

さぁ、もう馴れてるから、次はゲート内で駐立だなー、なんて思ってると

昨日は閉まっていた扉が開いているだけで、物見してぶっ飛んでいきます。

こんな感じで、どの段階においても、3歩進んでは2歩下がるような

地道な馴致を経て”人を乗せて走る”という競走馬の基礎が出来上がっていくのです。

そんな”騎乗馴致･調教のサイクル”を経て、晴れてトレセンや各競馬場へ入厩した”競走馬”は、調教師の下で、レースへ向けた仕上げを受けて、待望のデビューを迎えます。

結果は悲喜こもごも(この場合、誤用らしいですが、気にせず)でも、

無事に競走馬デビューができただけで、万々歳。

「今日はデビューを祝って君の誕生年のワインを開けよう。

　　ボジョレー・ヌーボーの2年物だよ（笑）」

なんて茶番はさておき、無事競走馬としての一歩を踏み出した馬たちも、常にトレセンや競馬場にいるわけにはいきません。

調子を崩してしまったり、番組の都合上、次走までの間隔が空いてしまう時は、休養牧場に放牧に出て、そこで出番まで英気を養います。

そんなこんなで、レース ⇆ トレセン･競馬場 ⇆ 休養牧場　という”競馬のサイクル”を繰り返して、現役生活を過ごしていくのです。

そして運よく、競走馬として結果を残した、極々一部の馬たちは、次代へその血を繋ぐため、種牡馬･繁殖牝馬となって、各牧場へ帰っていきます。

こうして、また新たな繁殖サイクルが生まれ、競走馬事業としての大きなサイクルが閉じるのでした。

ここまで書いて、何が伝えたかったか。

聡明な皆さまならお分かりですね。

そう、なんと！

当牧場「ビクトリーホースランチ」には、”生産・初期育成・騎乗馴致/調教・競馬”

そのすべてのサイクルに拠点があるのです！＼ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ‼／

競走馬事業の大きなサイクルの各ポイントに携わっているのです。

”競走馬事業の大きなサイクルの各ポイントに携わっているのです。”

大事なことなので2回言いました。

ノウハウたくさん持ってますよ。(馬主様、ご愛馬の預託いかがでしょうか？)

各部門で経験値積みまくれちゃいますよ。(求職者の方、一緒に働いてみませんか？)

気になったらレッツお問い合わせ！(0146-28-1436／victory1@juno.ocn.ne.jp)

さて、次回は。。。

何か考えておきます！

ではまた、次の更新まで！

＃競馬 ＃一口馬主 ＃育成牧場 ＃関西休養牧場 ＃初期馴致牧場 ＃繁殖預託